Вернуться на страницу каталога

i

Количество:

Пилотные инжекционные горелки ЗИГ-ХХ

Розжиг основных горелок или работа в режиме пилотной горелки в печах, котлах, энергоагрегатах любой мощности.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Печи нефтехимических, металлургических производств
  • Котельные, энергетические котлы ТЭЦ, ГРЭС
ОСОБЕННОСТИ

  • Обеспечивают надежный розжиг горелок любой мощности—различные длины и типоразмеры подходят под любые типы горелок
  • Мощный и стабильный факел устойчивый к отрыву
  • Любой тип топливного газа при разных давления8
  • Нечувствительность к изменениям противодавления
  • Высокая энергия розжига
  • Нечувствительность к влажности
  • Конструкция из нержавеющей стали
  • Тип топливного газа – природный газ, пропан, попутный газ, газ НПЗ
  • Легкая установка— под все типы установочных труб
  • Работа на котлах с естественной, принудительной или смешанной тяге
  • Прочная конструкция
  • Встроенное устройство розжига и контроля погасания факела

 

Технические характеристики ЗИГ-ХХ
Наименование параметра ЗИГ-32 ЗИГ-38 ЗИГ-45 ЗИГ-60
Диаметр ствола, ∅ 32мм 38мм 42мм 60мм
Тепловая мощность, кВт

Природный газ

Пропан

17-29

24-39

25-42

34-52

46-85

67-109

82-200

120-195

Давление газа 5-150 кПа
Присоединение газа 1/2 “
Воздух для горения Самовсасывание, окружающий воздух.
Материал ствола Нержавеющая сталь Нержавеющая сталь
Частота использования Кратковременно – в запальном режиме

Непрерывно – в пилотном

Розжиг Встроенная высоковольтная свеча
Контроль погасания пламени Ионизационный датчик/УФ фотодатчик
Длина погружной части, L

0.25-2.0м

0.5—5.0м

ЗАПАЛЬНАЯ ГОРЕЛКА – предназначена для розжига основной горелки, работает в кратковременном режиме и выключается после стабилизации пламени основной горелки.

ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА — используются для поддержания пламени основной горелки, работает в постоянном режиме. В этом случае нет необходимости использования датчика пламени основной горелки.

zig

УСТРОЙСТВО

ЗИГ представляет собой инжекционную горелку, в корпус которой помещены ионизационный датчик пламени и высоковольтный электрод розжига. Присоединение газа – штуцер D-15мм.

Состоит из смесительной камеры, со штуцером подачи газа D-15mm, наружной трубы (ствол запальника). Ствол запальника может быть легко снят для осуществления регламентных работ.

Внутри ствола запальника размещены высоковольтный поджигающий электрод розжига, ионизационный датчик пламени, газовые трубки (2шт), с установленными в них газовыми сменными форсунками.

Монтажный фланец является подвижным, с его помощью можно регулировать длину погружения горелки.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной принцип работы состоит в создании горючей смеси из воздуха и газа, которая поджигается встроенной высоковольтной свечой. Через штуцер, газ проходит в основную газовую трубу и подается на сопла. В сопле с небольшим отверстием скорость газа возрастает. Непосредственно после сопла создается разрежение за счет скоростного потока газа. Окружающий воздух засасывается в горелку через отверстия в корпусе горелки, за счет разрежения в топке, и смешивается с газом, создавая газовоздушную смесь.

Высоковольтная свеча воспламеняет основную часть этой смеси, пламя появляется непосредственно за срезом горелки.

Контроль горения

Контроль горения осуществляется двумя способами:

1. Ионизационным электродом пламени, от него на сигнализатор пламени поступает сигнал постоянного тока.

2. Ультрафиолетовым фотодатчиком пламени.

Газовая линия-1

Типовая схема работы пилотной горелки

 

zgsite