Вернуться на страницу каталога
Пилотные инжекционные горелки ЗИГ-ХХ
Розжиг основных горелок или работа в режиме пилотной горелки в печах, котлах, энергоагрегатах любой мощности.
ПРИМЕНЕНИЕ
- Печи нефтехимических, металлургических производств
- Котельные, энергетические котлы ТЭЦ, ГРЭС
ОСОБЕННОСТИ
- Обеспечивают надежный розжиг горелок любой мощности—различные длины и типоразмеры подходят под любые типы горелок
- Мощный и стабильный факел устойчивый к отрыву
- Любой тип топливного газа при разных давления
- Нечувствительность к изменениям противодавления
- Высокая энергия розжига
- Нечувствительность к влажности
- Конструкция из нержавеющей стали
- Тип топливного газа – природный газ, пропан, попутный газ, газ НПЗ
- Легкая установка— под все типы установочных труб
- Работа на котлах с естественной, принудительной или смешанной тяге
- Прочная конструкция
- Встроенное устройство розжига и контроля погасания факела
| Технические характеристики ЗИГ-ХХ | ||||
| Наименование параметра | ЗИГ-32 | ЗИГ-38 | ЗИГ-45 | ЗИГ-60 |
| Диаметр ствола, ∅ | 32мм | 38мм | 42мм | 60мм |
| Тепловая мощность, кВт
Природный газ Пропан |
17-29
24-39 |
25-42
34-52 |
46-85
67-109 |
82-200
120-195 |
| Давление газа | 5-150 кПа | |||
| Присоединение газа | 1/2 “ | |||
| Воздух для горения | Самовсасывание, окружающий воздух. | |||
| Материал ствола | Нержавеющая сталь | Нержавеющая сталь | ||
| Частота использования | Кратковременно – в запальном режиме
Непрерывно – в пилотном |
|||
| Розжиг | Встроенная высоковольтная свеча | |||
| Контроль погасания пламени | Ионизационный датчик/УФ фотодатчик | |||
| Длина погружной части, L |
0.25-2.0м |
0.5—5.0м |
||
ЗАПАЛЬНАЯ ГОРЕЛКА – предназначена для розжига основной горелки, работает в кратковременном режиме и выключается после стабилизации пламени основной горелки.
ПИЛОТНАЯ ГОРЕЛКА — используются для поддержания пламени основной горелки, работает в постоянном режиме. В этом случае нет необходимости использования датчика пламени основной горелки.
УСТРОЙСТВО
ЗИГ представляет собой инжекционную горелку, в корпус которой помещены ионизационный датчик пламени и высоковольтный электрод розжига. Присоединение газа – штуцер D-15мм.
Состоит из смесительной камеры, со штуцером подачи газа D-15mm, наружной трубы (ствол запальника). Ствол запальника может быть легко снят для осуществления регламентных работ.
Внутри ствола запальника размещены высоковольтный поджигающий электрод розжига, ионизационный датчик пламени, газовые трубки (2шт), с установленными в них газовыми сменными форсунками.
Монтажный фланец является подвижным, с его помощью можно регулировать длину погружения горелки.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Основной принцип работы состоит в создании горючей смеси из воздуха и газа, которая поджигается встроенной высоковольтной свечой. Через штуцер, газ проходит в основную газовую трубу и подается на сопла. В сопле с небольшим отверстием скорость газа возрастает. Непосредственно после сопла создается разрежение за счет скоростного потока газа. Окружающий воздух засасывается в горелку через отверстия в корпусе горелки, за счет разрежения в топке, и смешивается с газом, создавая газовоздушную смесь.
Высоковольтная свеча воспламеняет основную часть этой смеси, пламя появляется непосредственно за срезом горелки.
Контроль горения
Контроль горения осуществляется двумя способами:
1. Ионизационным электродом пламени, от него на сигнализатор пламени поступает сигнал постоянного тока.
2. Ультрафиолетовым фотодатчиком пламени.
Типовая схема работы пилотной горелки
